定位檢測(cè)+調(diào)整的參考價(jià):?jiǎn)螛颉?00~500元
雙橋——(200~500)元×2
N 橋——(200~500)元×N
(5)給司機(jī)算算帳:花錢做定位調(diào)整值得嗎? 劃算嗎? 那種情形下必須做?
重點(diǎn):首先是如何說服商用車司機(jī)來定期做一下定位的檢測(cè)和調(diào)整,如何給他們分析一下做定位調(diào)整的必要性和節(jié)省車輛使用成本的經(jīng)濟(jì)賬,提高商用車司機(jī)們花小錢省大錢保安全的良好意識(shí),比如遇到下列這些情況都必須來做一下定位調(diào)整:
1、 更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修後;
2、 前後輪胎單側(cè)偏磨等不正常磨損;
3、 駕駛時(shí)方向盤過重或飄浮發(fā)抖;
4、 直行時(shí)汽車向左或向右跑偏;
5、 底盤懸掛件非正常損傷,油耗異常;
6、 即使沒有以上狀況,但出於維護(hù)目的,建議新車在駕駛3個(gè)月後,以後半年或一萬公里至少做一次定位調(diào)整。
7、 做一次大車的定位檢測(cè)以及調(diào)整,視車型、軸數(shù)、車況、檔次的不同、檢測(cè)專案的多少等情況而收費(fèi)在幾百至幾千不等,就一般多橋載重大貨車而言,取平均值還偏低的1000元定位檢測(cè)以及調(diào)整費(fèi)來衡量,也就只相當(dāng)於一個(gè)普通大車輪胎的價(jià)格,而做過定位後跑一趟長(zhǎng)途下來,不僅安全性、舒適性得到了保障,就車胎這一項(xiàng)來說,能看得到的是起碼少報(bào)廢幾個(gè)車胎, 或者說最起碼輪胎的使用壽命要往常要延長(zhǎng)幾倍,這就省下了大幾千塊錢??! 特別是正值西南大旱,橡膠大幅減產(chǎn),輪胎價(jià)格全面上漲,更加避免和減少了司機(jī)日後少花那些冤枉錢,所以修理廠要時(shí)時(shí)告誡司機(jī)朋友們一定要認(rèn)識(shí)到:花小錢省大錢保安全勢(shì)在必行。
(6)運(yùn)輸企業(yè)為何要自己投資大車四輪定位儀? 舉例說明:
建議大型運(yùn)輸企業(yè)的負(fù)責(zé)人,在公司找一輛輪胎吃胎的大車,用博遠(yuǎn)系列大車定位儀做四輪定位,做完定位後,如果不更換輪胎,實(shí)踐證明,20%左右的車過不久還會(huì)在老地方吃胎。 做完定位,再換上新輪胎,就不會(huì)有以上問題。 告訴客戶,用我們博遠(yuǎn)大車定位儀做完定位後(一次至少收1000元),再換上新胎就徹底解決了問題(輪胎銷售又可帶來效益),換胎後效果肯定很好,一個(gè)月左右就可以明顯看出做定位的一系列大大好處,用專業(yè)大車定位儀做檢測(cè)能賺錢,還能解決車輛的實(shí)際問題,幫司機(jī)們節(jié)省營(yíng)運(yùn)成本。 那麼運(yùn)輸公司的負(fù)責(zé)人就應(yīng)該算一算,一輛車收1000元左右,十輛車就是10000元,不算賣輪胎和其他配件更換帶來的利益,光是定位檢測(cè)、調(diào)整這一項(xiàng)一年要給其他四輪定位專業(yè)店白白賺走至少十幾萬,甚至幾十萬,與其把錢讓別人賺,倒不如花點(diǎn)錢買一臺(tái)博遠(yuǎn)的大車定位儀自己來賺這份錢劃算,不僅開闢了本企業(yè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn),還提高了客戶的滿意度, 更能在行業(yè)內(nèi)宣傳和提升企業(yè)的形象。